Het Italiaanse La Gazzetta dello Sport meldt dat Red Bull Racing en Honda de overname van de faciliteiten in Milton Keynes spoedig zullen afronden. Volgens het sportmedium zal er binnen de komende twee dagen een definitief plan opgesteld worden van hoe de Oostenrijkse renstal de activiteiten van haar Japanse motorleverancier op zal vangen na 2021.

'Ik dank de FIA, Liberty Media en de motorleveranciers en teams die begrepen hebben wanneer het tijd was om de kosten van de motoren te drukken', stelde Red Bull-adviseur Helmut Marko volgens berichtgeving van de roze sportkrant. Red Bull is volgens de Oostenrijker zelf al begonnen met het plannen voor de overname van de motoren na 2021.

Nu de Formule 1 ingestemd heeft met een bevriezing, leek de deal tussen Honda en Red Bull slechts nog een formaliteit, maar er moet nog wel pen op papier gezet worden. Dit zal vermoedelijk dit weekend nog gebeuren, zodat het hele proces zo snel mogelijk in werking kan worden gezet - Red Bull wil immers de Honda-motor gebruiken in de 2022-editie van de auto, die inmiddels al ontwikkeld mag worden.

Ook heeft de krant meer kennis over hoe Ferrari naar de situatie kijkt. Gezien de Italiaanse renstal vorig jaar met een ernstig vermogenstekort voor de dag kwam, werd verwacht dat zij zich af zouden zetten tegen een bevriezing van de motorreglementen. Dit is echter niet het geval, blijkt nu: 'In Maranello zijn ze er van overtuigd dat ze een groot deel van die achterstand weer goedgemaakt hebben.'

'Daarnaast denken ze voor de reglementsbevriezing nog een grote stap te kunnen zetten', aldus de update rondom het team van Charles Leclerc en Carlos Sainz. In principe hebben de teams een overeenkomst gesloten over wat er moet gebeuren wanneer een van de motoren te dominant blijkt bij de bevriezing. Hoe deze overeenkomst eruit ziet, wordt in het midden gelaten.