Honda-medewerker Negoro: 'Zonder tijd te verspillen gaan we de uitdaging weer aan'

Formule 1
vrijdag, 21 augustus 2020 om 10:27
Red Bull honda engine breaking max verstappen gp australie toyoharu tanabe wintertest barcelona 2019jpg
Eens in de zoveel tijd geeft Honda haar werknemers de mogelijkheid om uit te lichten hoe het is om deel te nemen aan het Formule 1-project. Masaki Negoro is deze editie aan de beurt. Negoro gaat over de batterij van het hybride-systeem van Red Bull Racing en is werkzaam in het Verenigd Koninkrijk.
'Verstappen stond na de Spaanse Grand Prix voor de vijfde keer dit seizoen op het podium. De tweede plaats is een geweldig resultaat maar het blijft teleurstellend voor een team dat op die eerste plek mikt', laat de Japanner weten in een column voor Honda F1.
Dat men inmiddels ontevreden is met een tweede plek, is volgens Negoro echter een goed teken: 'Aan de andere kant is het zeer bevredigend voor de mensen die vanaf het begin af aan met Red Bull samengewerkt hebben, dat een tweede plek dit gevoel oproept.'
'Het gevecht gaat door en zonder tijd te verspillen gaan we de uitdaging weer aan', vervolgt de Honda-medewerker, die in 2016 verhuisd is naar het Verenigd Koninkrijk. De batterij-afdeling van het Japanse merk bestaat uit Japanners, Britten en een enkeling van andere Europese nationaliteit.

Batterijen Red Bull gemaakt in Milton Keynes

Negoro licht toe hoe het proces van Honda eruit ziet. De motoren worden in elkaar geschroefd in Japan: 'De huidige Honda-motor wordt vrijwel volledig ontwikkeld in Sakura (Japan, red.). Alleen de ontwikkeling van de batterij vindt plaats in het Verenigd Koninkrijk omdat dat efficiënter is.'
'De reglementen rondom het transporteren van de onderdelen van de batterij zijn namelijk zeer gecompliceerd.' Er gaan veel verschillende materialen in een batterij, zoals metalen, waardoor het importeren van al deze grondstoffen naar Japan minder efficiënt is dan het ontwikkelen van de batterij in Engeland.

Honda vanaf 2016 in het Verenigd Koninkrijk

Honda heeft zich vanaf 2016 ook in het Verenigd Koninkrijk gevestigd. Vanaf toen was Negoro er al bij en werkte hij aan de eerste batterij die in de Formule 1-bolides kwam te liggen: 'Na een lange periode van ontwikkeling zijn we erg blij dat we de eerste batterij hebben mogen introduceren die wij zelf geproduceerd hebben.'
'De vreugde rondom die mijlpaal hebben wij allen ervaren. Ik ben blij dat we ons steentje bij hebben kunnen dragen aan Red Bull met behulp van het ontwikkelen van een compacte en lichte batterij', concludeert Negoro. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
loading

Loading