De hoofdengineer van Toro Rosso heeft een boekje opengedaan over het verschil tussen Honda en Renault. In gesprek met Olav Mol zou de technicus hebben toegelicht waar de hoge verwachtingen die men van de Japanse motorleverancier heeft op gebaseerd zijn. Mol sprak de hoofdengineer van Toro Rosso in Suzuka. ‘We zullen nooit onderdelen te kort hebben want als de motor hier aankomt, is hij klaar en kan hij er zo worden ingeschroefd’, zei die engineer tegen de commentator, die dat vertelde in het Formule 1-café op Ziggo Sport.
'Bij Renault moest nog drie of vier uur motor kalibreren'
Dat was bij Renault wel anders, weet diezelfde man te vertellen. ‘Bij Renault kwam de motor aan en dan moest die daar nog drie of vier uur gekalibreerd worden en dat soort zaken. Als alles er al was. Op deze motor vinden we nooit een hergebruikt boutje of moertje. Alles dat we hier krijgen is het nieuwste van het nieuwste. En belangrijker nog: ze hebben hier een eindeloos budget. The sky is the limit.’