'Het is een lastig onderwerp. Ik denk dat de teams de downforce weer zullen vinden die we volgend jaar in moeten leveren', voorspelt de Brit in gesprek met Autosport. De FIA heeft in de richtlijnen voor 2021 opgenomen dat er aerodynamische aanpassingen doorgevoerd moeten worden die het downforce-niveau van de bolides vermindert.

Volgens de teambaas van Max Verstappen zal het effect dus relatief klein zijn. De teams en de FIA hadden er wellicht langer naar kunnen kijken, vindt Horner: 'Nu de druk op de bandenleverancier toeneemt, valt te beargumenteren dat we daar misschien wel wat meer aan hadden moeten doen. Met name als je kijkt naar de mate van ontwikkeling binnen de sport.'

Waarom hebben de partijen niet doorgepakt in de besprekingen rondom het verder reduceren van downforce? Met name op financieel gebied zou er weinig speling zijn om grondige veranderingen door te voeren: 'Natuurlijk kost alles dat je verandert geld. Daar moet een balans in gevonden worden.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)