De Formule 1 probeert steeds groener te worden wil daarom in 2021 overstappen op E10-brandstof overstappen. Op dit moment bevat de brandstof voor Formule 1-bolides 5,75 procent aan biobrandstofcomponenten, dat moet volgens de FIA in 2022 minimaal tien procent worden. Dat stoot tegen de borst van Red Bull Racing en Mercedes, zo vertelt Christian Horner.

'Mijn voorkeur gaat niet uit naar het gebruiken van E10 brandstof', vertelt Horner aan Motorsport-Total. 'Dat is op het moment dat we het gaan gebruiken een directe ontwikkelingsvereiste voor 2022. We zouden dan liever een duurzame nucleaire brandstof ontwikkelen en daar een nieuwe motor voor bouwen in plaats van dat we overstappen op die brandstof.'

De teambaas van Red Bull Racing hint daarbij naar de 'engine-freeze' die nodig is voor Red Bull om de Honda motoren over te kunnen nemen in 2022. Een nieuwe brandstof zou in de weg kunnen zitten voor een volledige ontwikkelstop, gezien de motoren moeten worden aangepast voor die nieuwe duurzamere brandstof.

Bij de volgende motorenformule wil de Formule 1 zelfs gebruik gaan maken van volledig biologisch afbreekbare brandstoffen. Op dit moment wordt zo'n brandstof naar de motorenfabrikanten gestuurd om daarmee te gaan testen. Het komende jaar zullen de fabrikanten verder met elkaar onderhandelen, om dan een klap te geven op de nieuwe motorenreglementen. Die zullen in 2025 of in 2026 in werking moeten treden.