Red Bull is bezig haar eigen krachtbron te ontwikkelen en is daarom betrokken bij de gesprekken over de motoren van 2026. Horner onthult dat er nog enkele struikelblokken zullen zijn. Het zal gaan om de regels over de tijd die de teams mogen gebruiken om hun krachtbron te testen. De Formule 1 wil die regels opheffen en zich in plaats daarvan focussen op het budgetplafond voor de teams. Horner denkt dat dat een vergissing zal zijn.

'Er zijn een aantal punten die opgelost moeten worden', zegt Horner, geciteerd door PlanetF1. 'Een van de dingen die me zorgen baart is de opheffing van de regels rond de testuren.' Horner vindt het vreemd dat het uit de regels is gehaald en roept op om het weer in te voeren. 'Er is wel een discussie geweest met de FIA en hopelijk kunnen de problemen die op de lijst staan worden aangepakt vóór de bijeenkomst van de Motor Sport Council in december.'

Ferrari's racedirecteur Laurent Mekies verwacht niet dat er een perfecte, concrete regelgeving zal zijn tijdens de bijeenkomst. Wel hoopt hij dat er een belangrijke mijlpaal wordt bereikt waar iedereen mee verder kan werken. 'Ik denk dat de discussie tussen de FIA, de Formule 1, de teams en de PU-fabrikanten goed zijn geweest. Een volledige regelgeving zal je nooit krijgen op dit moment, maar de bijeenkomst voor de World Motor Sport Council is een goede gelegenheid om het pad beter te definiëren en vanuit daar verder te gaan.'