'Dit zal alle teams beïnvloeden, de vraag is alleen hoeveel', laat Horner in een reactie weten tegenover Motorsportweek. Sinds Mercedes de 'partymodus' voor het eerst in gebruik nam, moesten de andere leveranciers ook aanzetten: 'Ik denk dat de leveranciers de afgelopen jaren de kwalificatiemodus extreem hebben doorontwikkeld.'

'Er zitten als vanzelfsprekend enorme kosten vast aan het ontwikkelen van een dergelijke modus, evenals aan het ontwikkelen van verschillende modi voor de motor', vervolgt de Brit. Horner verwacht dat het verbod op de kwalificatiemodus de leveranciers veel geld gaat schelen.

Bovendien zijn er al veel onderdelen waarmee nu slechts met één map (instelling, red.) gereden mag worden: 'Voor de uitlaat (en de hoeveelheid fijnstof die hieruit komt, red.) moeten we altijd één modus aanhouden. Ik denk dat het doorzetten van een vergelijkbare methodologie voor de motor een logische stap is voor de Formule 1.'

In zijn laatste woorden tegenover het Britse medium haalt hij nog eens aan waarom hij een verbod op de kwalificatiemodus ziet zitten: 'Ik denk dat het gezond is voor de motorleveranciers en dat het ons spannendere races op gaat leveren.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)