'Het doel is om een band te ontwikkelen met een hoger niveau van integriteit', vertelt de baas van de Formule 1-tak van Pirelli, Mario Isola, tegenover Autosport. 'Wat betekent dat we het op een lagere druk kunnen gebruiken. Dit helpt de band om beter te werken en daardoor de oververhitting te verminderen.'

Elk team zal in Portimao beschikken over drie sets banden, waarbij één coureur twee gebruikt en de andere slechts één. 'Dat komt neer op 30 sets prototypes', zegt Isola. 'Maar dat betekent niet dat er 30 verschillende prototypes zijn. We zullen waarschijnlijk iets tussen de acht en tien hebben.'

Isola wil de exacte aantallen niet geven, omdat de test 'blind' is voor de teams. 'Als ik informatie vrijgeef, betekent dat dat de teams berekeningen gaan maken', vertelt hij. 'En we moeten werken op een manier die de sportieve gelijkheid probeert te behouden.'

'We kunnen niet aan het ene team tien prototypes geven om te testen, en aan het ander één', vervolgt Isola. 'Dus we proberen dit plan op een eerlijke manier uit te voeren.' Na de test in Portugal zal Pirelli de balans opmaken en de banden voor volgend seizoen verder ontwikkelen. (Foto: F1 Maximaal)