'Mexico is een uitdagend circuit', begint Isola. 'Het circuit ligt hoog en dat is al iets om rekening mee te houden. Ook het circuit zelf is een uitdaging.' De bandenbaas van Pirelli geeft aan dat er verschillende tactieken en strategieën kunnen worden gebruikt in Mexico. 'Vorige keer waren het de medium banden en de harde banden waar de teams mee werkten. Dat zou dit jaar hetzelfde kunnen zijn. Het is belangrijk voor de coureurs om te zien hoe snel de soft band zal gaan slijten.'

Isola vertelt dat hij er weer zin in heeft dat de Formule 1 weer terug is in Mexico. 'Het is een historisch circuit dus het is fijn om weer terug te zijn. De race is nagenoeg rond hetzelfde tijdstip als twee seizoenen geleden.' Volgens Isola zou de data van 2019 nog overeen moeten komen met het circuit, het is namelijk amper veranderd. 'Een klein deel van het circuit is opgehoogd. Bij bocht één is een geul uit het asfalt gehaald. Het enige probleem zijn de auto's. Sinds 2019 zijn de auto's een stukje anders, dus het is moeilijk te zeggen of de data nog relevant is.