Jos Verstappen is na lange tijd weer eens achter het stuur gekropen van een racewagen. De voormalig Formule 1-coureur maakt in België kennis met de rallysport en de vader van Max Verstappen verlangt nu naar meer, want de Nederlander is enthousiast over de sport. De adrenaline giert bij elke race door zijn lichaam. 'Als je pech hebt zit er net politie achter je, dan kan ik mijn remmen en banden niet even opwarmen', zegt Jos Verstappen lachend tegen
de Telegraaf. De rallysport is een stuk laagdrempeliger dan de Formule 1 en heeft ook niet de glamour die er bij de koningsklasse van de autosport wel bij komt kijken. Toch geniet de voormalig coureur van onder andere
Benetton volop van de raceklasse. 'Dit is een hele andere wereld, veel opener. Mensen trekken zo je deur open voor een foto.'
Verstappen: 'Het is gigantisch leuk om te doen'
Nog niet zo lang geleden ontdekte Verstappen de rallysport. Het draait voor de 49-jarige Nederlander vooral om plezier maken, ook al wil hij nog altijd de snelste zijn. 'Natuurlijk word ik er op mijn leeftijd niet sneller op en de andere rijders hebben zoveel meer ervaring. Maar het is gigantisch leuk om te doen', vertelt Verstappen. De sport is totaal anders dan de Formule 1. De Nederlander rijdt over smalle weggetjes en moet vertrouwen op zijn navigator naast zich, de Belg Kris Botson.
'Het mooie aan rally vindt ik dat je niet precies weet wat je te wachten staat. De omstandigheden zijn geen één keer hetzelfde. Die adrenaline in het lichaam is geweldig. Ik heb goede spullen tot mijn beschikking en een superteam', vertelt Jos Verstappen. Hij rijdt voor het team van DG Sport en is van plan zes of zeven keer mee te doen met het Belgische kampioenschap. Hij wil graag leren om de sport onder de knie te krijgen.
Verstappen kritisch op zichzelf na achtste plaats
Verstappen kan in ieder geval terugkijken op een goed debuut in de rallysport. De Nederlander eindigde als achtste van de 52 coureurs en laat dus duidelijk zien dat hij nog steeds veel talent heeft als het gaat om het racen in een auto. 'Maar alles moet nog verbeteren', is hij kritisch. 'De communicatie met de copiloot moet nog beter. Hij denkt vooruit, maar soms ben ik nog met de ene bocht bezig en vertelt hij al waar ik de volgende bocht moet nemen. Het kost allemaal energie, maar als het zou moeten rijd ik zo nog acht proeven', eindigt Verstappen.