Kalff licht bij de podcast toe waarom het Amerikaanse investeringsbedrijf een uitstekende keuze heeft gemaakt door het Formule 1-team over te nemen: 'Het is niet veel waard en het is op zich een solide bedrijf. Williams doet meer dan alleen die Formule 1-auto's.'

'Vergeet niet, nu met het nieuwe Concorde Agreement zit er een budgetplafond aan te komen met regels die voordelig zullen zijn van Williams', vervolgt de analist die doorgaans werkzaam is voor RTL GP. 'Dit is dus wel hét moment.'

In de nieuwe overeenkomst zijn de prijzengelden vastgelegd, evenals het feit dat de kosten in de sport omlaag moeten. Zo wil Liberty Media de sport rendabel maken. Kalff: 'De komende vijf jaar ben je gegarandeerd van inkomsten en de uitgaven moeten naar beneden.'

'Ik denk dat het erop uit gaat draaien dat je steeds meer onderdelen kan kopen. Ik vind het een goed moment om in te stappen', meldt Kalff overtuigend. Het Amerikaanse investeringsconcern heeft aangegeven geen drastische praktische maatregelen door te willen voeren bij de renstal uit Grove.

Er wordt door de heren gesuggereerd dat Williams ook de komende jaren een rol als klantenteam van Mercedes moet vrezen. Volgens Kalff niet ideaal: 'Persoonlijk vind ik dat je moet proberen zo lang mogelijk om niet een juniorenteam te worden. Als je dat bent, kun je nooit je hoofdteam verslaan.'

Nicky Catsburg, van beroep ook coureur, kan zich vinden in de mening van zijn collega: 'Daar ben ik het helemaal mee eens, kijk maar naar AlphaTauri. Die gaan nooit Red Bull Racing verslaan, behalve dat Pierre Gasly soms voor Alexander Albon eindigt. Maar afgezien daarvan gaat dat natuurlijk nooit gebeuren.' (Foto: Williams F1 Media)