Kampioen Di Grassi verdedigt Formule E: 'Het is een lastig kampioenschap'

'De Formule E is bij lange na niet de snelste wagen die ik ooit bestuurd heb', vertelt Di Grassi in een interview met TopGear. 'Het is ook niet de meeste krachtige auto, het heeft niet de meeste downforce of grip, maar het is een van de lastigste auto's om onder controle te houden.'

Afgelopen weekend is het 2017/2018 Formule E-kampioenschap van start gegaan. Een kampioenschap dat Di Grassi vorig seizoen op zijn naam schreef. Dat is geen sinecure volgens de Braziliaanse ex-Formule 1-coureur.

'Ten eerste is het format van kampioenschap bijzonder lastig', vertelt de ex-Virgin Racing-coureur. 'Het kampioenschap wordt enkel en alleen verreden op stratencircuit. Als je een fout maakt en de muur raakt, is je weekend over. Het is net als racen in Monaco, maar dan de hele tijd.'

'Daarnaast heb je bijzonder weinig tijd in de auto', vervolgt de Braziliaan die al sinds het debuutseizoen in de Formule E uitkomt. 'Je krijgt een uurtje vrije training en slechts één ronde in de kwalificatie. Je moet je snel aanpassen. Stel je een perfect onderhouden racebaan voor, waar de curbs allemaal op de juiste plek liggen.... nou, zo ziet het stadscentrum van Hong Kong er dus niet uit, hahaha.'

'Dan is er nog de moeilijkheid van het rijden met twee powerset-ups. In de race rijdt je met een andere auto dan in de kwalificatie. In de kwalificatie ga je zo snel als je kunt, maar in de race ga je zo snel als je kunt met een beperkte mate energie tot je beschikking die je zelf controleert. Je moet op het stuurwiel de energie-consumptie in de gaten houden. Dat betekent dat je je rempunten anders moet plaatsen. Je komt immers met een andere snelheid aan bij de bocht. Het maakt het allemaal niet gemakkelijk, maar wel leuk.', besluit de kampioen die in Hong Kong het seizoen begon met een zeventiende en veertiende plaats.

.