Marko: 'Reglementswijzigingen maakten ons 15 miljoen euro armer'

Nu de nieuwe RB15 bijna klaar is laat teamadviseur Helmut Marko uiteindelijk weten hoe hoog de kosten daadwerkelijk zijn uitgevallen: 'We zijn 15 miljoen euro armer.' Marko heeft echter ook goed nieuws; het team zit nu al op hetzelfde prestatieniveau als waar het team halverwege het seizoen van 2018 zat, zo laat hij aan Autosport.com weten: ‘We hebben dezelfde aerodynamische data als afgelopen zomer. Tegen de tijd dat we aankomen in Melbourne zijn we waarschijnlijk beter dan dat.'

Toch lijkt Marko de discussie van destijds nog niet helemaal te willen laten rusten: ‘Er is een goede basis om de discussie te starten tussen Mercedes, Ferrari en ons. We zijn overeengekomen dat de reglementen niet moeten worden bepaald door de technici. Zodra de technici erbij worden betrokken gaan de kosten omhoog en wordt alles een stuk ingewikkelder. Dit soort zaken moeten worden gespecificeerd.’

De reglementswijzigingen aan de aerodynamica moeten er in 2019 voor zorgen dat het voor de bolides gemakkelijker is om dichter op elkaar te rijden, waardoor er meer gevechten op de baan moeten ontstaan. In de praktijk betekent dit dat het ontwerp van de voorvleugel en de bargeboards moet worden aangepast. Dat deze veranderingen vijftien miljoen euro zouden kosten noemde Pat Symonds, die verbonden is aan de technische werkgroep van Liberty Media onder leiding van Ross Brawn, eerder nog 'een onrealistische voorstelling'. (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)