Masi bevestigt: Mercedes mag DAS-systeem gebruiken in 2020

'Mercedes heeft toestemming om in 2020 het systeem te gebruiken en Mercedes' technisch directeur, James Allison, hoopt dat het 'een extra voordeel oplevert' voor Mercedes', zo opent het Britse medium.

Wel wordt benadrukt door de FIA dat het systeem vanaf 2021 verboden zal worden, zoals eerder vandaag al bekend werd.

Ondanks dat wedstrijdleider Michael Masi in de eerste instantie weinig kwijt wilde over de nieuwe innovatie bevestigt hij nu dat het gebruik toegestaan is. Mercedes zal dus definitief gebruik maken van het DAS-systeem in 2020.

'Het Mercedes-systeem staat toe dat de coureur de 'toe angle' van de voorwielen aanpast terwijl de bolide bestuurd wordt', zo omschrijft BBC het gebruik van het systeem.

Formule 1-auto's hebben typisch de voorbanden iets naar buiten staan. Het scheelt enkele millimeters, maar ze staan naar buiten. Wanneer een bolide een bocht nadert zorgt dit voor meer grip en stabiliteit. Op de rechte stukken zorgt het echter voor wrijving.

Omdat de wielen onder een bepaalde hoek 'over het asfalt gesleept' worden, neemt de temperatuur van de band toe en degradeert de band meer. Met het nieuwe systeem kan de coureur de banden rechtzetten op de lange rechte stukken. (Foto: Mercedes AMG F1)