'Wij hebben er veel vertrouwen in dat dit te implementeren valt', laat de Australiër optekenen via Autosport. Er is goed over de maatregel nagedacht voordat de brief werd verstuurd naar de teams: 'Anders hadden we dit niet al aangekaart.'

'Ik weet dat het technische team met name veel werk heeft geleverd om dit te realiseren. Daarnaast hebben ze overlegd met de motorleveranciers om dit voor elkaar te krijgen', vervolgt de opvolger van Charlie Whiting.

Masi geeft dus aan dat de Formule 1 voorafgaand aan het versturen van de brief aan de teams al in gesprek gegaan is met Honda, Renault, Mercedes en Ferrari. Vermoedelijk in een poging te polsen of men dit zag zitten en of het realiseerbaar was.

De primaire beweegreden van de Formule 1 voor een afschaffing van de kwalificatiemodus is dat het makkelijker zal zijn om de eigenschappen van de krachtbronnen te bepalen.

Masi benadrukt dat de FIA de mankracht namelijk niet heeft om grondige onderzoeken uit te voeren: 'Zoals Charlie Whiting altijd zei, wij hebben een technisch team van tien man, de motorleveranciers hebben teams van duizend man.'

'Het is de bedoeling dat deze richtlijn geïmplementeerd wordt voorafgaand aan de Grand Prix van België', herhaalt Masi. In de internationale media is al enkele keren aangehaald dat de maatregel vanaf 2021 pas in zou kunnen gaan maar Masi weerlegt deze geruchten. (Foto: ferrari f1 team)