'We moeten realistisch blijven', zegt de McLaren-teambaas als Auto, Motor und Sport hem vraagt of ze mee kunnen doen aan de titelstrijd. Er moet nog van alles verbeterd worden bij het team. 'We hebben nog steeds grote tekorten in de organisatie, in de processen, de tools én onze infrastructuur. In vergelijking met de topteams lopen we nog achter.'

Het gat met Mercedes, de regerend wereldkampioen, is dan ook nog 'veel te groot' volgens Seidl. 'Je haalt ze niet van de ene op de andere dag in.' Met Lando Norris en Carlos Sainz kon de Britse renstal wel de rest van het middenveld aftroeven, tot grote blijdschap van Seidl. 'We hebben dan ook alle bouwstenen bij elkaar om te winnen, maar de tijd hebben we nog even nodig.'

McLaren zal vooral haar handen vol hebben aan het gevecht met Racing Point, Renault en andere middenveld-teams. 'Er zullen weer vier of vijf teams meedoen aan de strijd om P3 in het constructeurskampioenschap', vervolgt de teambaas. 'Maar we hebben nog meer potentieel in het team, dat willen we uitproberen.'

Hiernaast wordt verwacht dat Ferrari ook mee gaat doen op het middenveld. De Italianen komen met een compleet nieuwe krachtbron: de tegenvallende motor was hun achilleshiel in 2020. McLaren-rijder Sainz zal overstappen naar de Scuderia, terwijl Daniel Ricicardo de Britten in 2021 gaat versterken naast Norris.