'Mercedes, Ferrari, Honda en Renault moeten dat onderdeel ook gaan ontwikkelen'

In artikel 23.3.a van de regels staat namelijk vermeld dat de uitlaat ook onderdeel gaat worden van de motorcomponent. Dat betekent dat er een maximaal aantal uitlaten per seizoen gebruikt mag gaan worden. Tot dusver mogen de teams zelf de uitlaat en het systeem erachter ontwerpen. Dat zorgt echter ook voor hoge kortingen.

Om geld te besparen, is dus besloten om de uitlaat onderdeel te maken van de motorcomponent. Dat betekent dat de vier motorleveranciers Mercedes, Ferrari, Honda en Renault, de uitlaat ook gaan ontwikkelen. In totaal worden er acht identieke systemen rond de uitlaat toegestaan, per jaar. De uitlaten worden normaliter veel vervangen, soms zelfs tussen twee verschillende trainingen door. (Foto: Getty Images/Red Bull Content Pool)