Tijdens de kwalificatie viel op dat Valtteri Bottas en Lewis Hamilton tijd verloren op de concurrentie in de eerste en tweede sector, maar dat maakten ze in de bochtige laatste sector ruimschoots goed. Het team zou inleveren op topsnelheid om zodoende meer downforce te kweken. Dat kan het team doen dankzij de sterke Mercedes-motor, die, ondanks dat er op topsnelheid ingeleverd wordt, zich alsnog kan meten met concurrenten.

Bottas en Hamilton reden op de rechte stukken respectievelijke 308 en 307 kilometer per uur en dat was tijdens de kwalificatie net zo snel als Max Verstappen reed.

Door meer op downforce in te zetten, wint de Duitse renstal vooral aan tijd in de laatste sector. Die sector bestaat vooral uit langzame bochten, maar ook tractie is belangrijk. Zo moeten coureurs zich goed positioneren bij het uitkomen van de één-na-laatste bocht om zo snel mogelijk het rechte stuk op te rijden. Het is voor die bochten zaak goede achterbanden te hebben en die zijn het best wanneer er veel downforce aanwezig is. Mercedes heeft dat volgens The Race het beste voor elkaar. (foto: Mercedes AMG F1)