Volgens Mark Hughes gaat de reglementswijzigingen van 2021 voor een grote impact zorgen bij de Formule 1-teams. Volgend seizoen zullen er met nieuwe banden worden gereden, maar mogen de teams ook minder neerwaartse druk genereren. Zo moet er bijvoorbeeld met een smallere vloer worden gereden. Technisch directeur bij Mercedes, James Allison, legt de omvang van de verandering uit.

'De verandering in zijn rauwe, niet geoptimaliseerde vorm, is gewoon dingen van de auto afhakken', citeert Hughes de Brit. 'Onze auto zou dan van pole naar een comfortabele laatste plek gaan.' Teams moeten dus een nieuwe manier vinden om de luchtstroom te optimaliseren.

'De aerodynamische verandering is behoorlijk groot', vervolgt Allison. 'En het zou veel van de eigenschappen kunnen veranderen die we de afgelopen twee seizoenen als vanzelfsprekend hebben beschouwd. Het is dus een behoorlijk angstige tijd op dit moment.' Allison hoopt dat Mercedes zich na de bandentest in Bahrein kan voorbereiden op de wintertests.