Met het oog op het 2020-seizoen heeft Mercedes keihard gewerkt om de andere teams voor te blijven. Eerder werd al duidelijk dat Mercedes een veel strakkere bolide heeft ontworpen, waarvoor ook de koeling aangepast moest worden om oververhitting te voorkomen. Het team kende echter veel betrouwbaarheidsproblemen tijdens de testdagen in Barcelona.

'We hebben aanzienlijke inspanningen gedaan om ervoor te zorgen dat de koelvloeistoffen in de motor op hogere temperaturen werken', legt Andy Cowell, hoofdverantwoordelijke voor de motoren, uit aan FormulaPassion. Door de motor op een hogere temperatuur te laten werken hoeft er logischerwijs minder gekoeld te worden.

De grote veranderingen waren volgens Mercedes' technisch directeur James Allison broodnodig. Mercedes veranderde het hele concept van hun wagen door de druk van de concurrentie. 'We voelden de hete adem van de tegenstanders in onze nek, dus besloten we nog verder te gaan dan we deden in 2019. Het resultaat was een beslist agressief project: de W11', verklaart Allison.

Het is de concurrenten duidelijk gelukt om het team van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas enigszins in de problemen te brengen. Mercedes heeft nog maar even de tijd om hun motorproblemen op te lossen: op 13 maart moet hun bolide klaar staan voor de eerste vrije training in Australië. (Foto: Mercedes AMG F1)