Mercedes hoopte aanvankelijk om zondag tijdens de race in Monaco te kunnen starten op de ultrasofts om zo langer door te kunnen rijden dan de concurrentie. Die snode plannen van de wereldkampioen vonden echter geen doorgang omdat de ultrasofts één tiende te langzaam waren tijdens Q2.
De Duitse renstal heeft de bandenslijtage bij de hypersofts niet onder controle en wilde de roze compound dan ook liever vermijden op de zondag. Het plan was om te starten op ultrasofts en vervolgens de supersofts onder de WO9 te schroeven tijdens de verplichte pitstop.
'We wilden graag kwalificeren in Q2 met de ultrasofts, want dan kunnen we daar ook op starten tijdens de race', vertelde Toto Wolff na afloop. 'Want op de hypersofts starten is echt heel lastig. Ik denk dat we al hebben kunnen zien dat de linker voorband heel hard slijt. Ook achter is de degradatie hoog. Het wordt heel lastig en je wilt eigenlijk de hypersofts zoveel mogelijk ontlopen.'
Het scheelde niet veel of het plannetje van Mercedes had wel gewerkt. 'Uiteindelijk kwamen we net te kort', stelt Valtteri Bottas. 'Volgens onze berekeningen ongeveer een tiende. Nu start iedereen op de hypers en wordt het interessant om te zien wie er als eerste in de problemen komt.' (Foto: Mercedes AMG F1)