Mercedes waarschuwt voor tekort reserveonderdelen: 'Dit vormt een hoofdpijndossier'

De fabrieken van de teams werken op volle kracht na 63 dagen stilgelegen te hebben. Hiermee proberen ze de vertraging in de productie van reserveonderdelen teniet te doen die de teams opgelopen hebben de afgelopen maanden.

Een vertraging die gevolgen kan hebben voor de teams vanwege het strakke schema van de Formule 1. Met name de seizoensopener in Oostenrijk wordt volgens de Spaanse sportkrant gevreesd door de teams: 'Twee races op een rij op de Red Bull Ring, een circuit dat zwaar is voor de eenzitters vanwege haar hoge kerbstones.'

'Het hebben van genoeg reserveonderdelen kan een doorslaggevende factor zijn omdat het een voordeel kan bieden wanneer de competitie met verouderde onderdelen voor de dag moet komen', vervolgt F. Chuvieco, die schrijft namens het medium.

Hoe gaan de teams dit aanpakken? Thomas licht toe: 'Het vormt een unieke uitdaging voor ons. Als je in de eerste race brokken maakt, kan je doorgaans de daaropvolgende Grand Prix verrijden omdat je reserveonderdelen hebt.'

'Als je hier een derde race aan toevoegt kan je echter reserveonderdelen tekortkomen', waarschuwt de Brit. De renstallen moeten dus anders te werk gaan dan normaal: 'Dit vormt een hoofdpijndossier, we moeten er voor zorgen dat allebei de coureurs genoeg onderdelen hebben.'

'We kunnen wel veel meer produceren maar we willen niet onnodig de productie opschroeven. Dat is duur en wij werken graag efficiënt.' Om van alles maar duplicaties te maken lijkt voor de Duitse renstal in ieder geval dus geen oplossing.

Mercedes is dus op zoek gegaan naar de zwakke plekken van de W11 zodat ze gericht reservestukken kunnen fabriceren: 'Wij identificeren momenteel de onderdelen die doorgaans snel slijten gedurende een race zodat we van die onderdelen genoeg stuks mee hebben. Zo zorgen wij dat we kunnen reageren als dat nodig is.' (Foto: Mercedes AMG F1)