Mercedes: 'We reden zeven tienden langzamer om banden niet te belasten'

Door de crash van Antonio Giovinazzi in de tiende ronde van de race, verwisselde het gros van de coureurs eerder dan gepland haar rubber Hamilton, Bottas en Max Verstappen doken naar de harde banden. Bij Mercedes wist men gelijk dat zware slijtage op de loer lag. 'Aan het begin van de stint reden we zes á zeven tienden langzamer dan we zouden kunnen om de banden niet te zwaar te belasten', leggen engineers van het team uit.

'Als Max zou aanvallen, dan hadden Lewis en Valtteri wat achter de hand', vervolgen diezelfde engineers. Het zorgde er echter niet voor dat de bandenproblemen volledig werden voorkomen. 'De signalen waren niet zo alarmerend als in Silverstone (toen zowel Bottas als Hamilton een klapband kregen, red.), maar we zagen het rubber steeds dunner worden naarmate het kouder werd. Gelukkig voor ons had Max dat ook', legt teambaas Toto Wolff uit. (foto: Mercedes AMG F1)