'Mercedes zet speciale sensoren in tijdens bandentests om data te verzamelen'

De regels voor de bandentests voor Pirelli zijn vrij streng. Men moet namelijk in een standaard versie van de auto rijden, zonder onderdelen die nog niet zijn gebruikt. Zo wordt voorkomen dat men tijdens de rondes op de baan in het Midden-Oosten nieuwe onderdelen voor volgend jaar test. De extra dagen in de oliestaat zijn immers bedoeld om de banden voor het nieuwe kalenderjaar uit te testen.

Mercedes zou echter toch met een foefje komen waardoor er getest kan worden voor het nieuwe seizoen. Bij de achterbanden heeft het team van Lewis Hamilton namelijk speciale sensoren geplaatst, om zo de luchtwervelingen bij de achterband te kunnen meten. De luchtstromen bij de achterband van de auto zijn vitaal voor de bandenslijtage en dus investeert Mercedes moeite om dat deel van de auto te onderzoeken. (Foto: Mercedes AMG F1)