Formula 1 is na het daverende succes van de eerste twee seizoenen van Neflix' Drive to Survive in gesprek gegaan met uitvoerende producent Paul Martin. Martin beaamt dat alle gebeurtenissen rondom Red Bull Racing, die in seizoen één en seizoen twee te zien waren, organisch tot stand kwamen. 'We hebben met het produceren van de serie veel geluk gehad. We hadden zelf nooit kunnen bedenken dat de wielen van de Haas-bolides in Australië (2018, red.) er letterlijk af zouden vallen', merkt de Netflix-man op. Hij gaat verder met een van de andere speerpunten van seizoen één, de overstap van
Daniel Ricciardo.
'Lang dachten wij tijdens het maken van het eerste seizoen oprecht dat Ricciardo bij Red Bull zou blijven. Ik kan me herinneren dat we een telefoontje kregen van zijn manager. Die zei: 'Dat je het weet, het zal nu elk moment bekend gemaakt worden dat Ricciardo naar renault vertrokken is', dat veranderde de hele opzet van het eerste seizoen', vervolgt Martin.
Spanning bij Red Bull in seizoen twee
Toen Red Bull besloot
Pierre Gasly te promoveren naar het stoeltje naast Max Verstappen, hadden ze nooit aan kunnen zien komen hoe het uit zou pakken. Ook de producenten hadden dit niet verwacht: '
Mercedes' malheur was niet het enige dat voor ongemakkelijke momenten zorgde in seizoen twee.'
'Red Bull's bekende Pierre Gasly/Alexander Albon-wissel zorgde ook voor genoeg spanning op de schermen. Ook dat was een verhaal dat zich voor onze neus ontplooide. Je voelde de frustratie bij Red Bull gewoon, en we leefden ontzettend mee met Gasly', ook de producenten vonden het hartverscheurend wat er met de jonge Fransman gebeurde.
Er ontstonden twee kampen in de paddock. Het ene kamp begreep de keuze van Red Bull, het andere kamp vond de beslissing te hard: 'Mensen vertelden mij dat ze de keuze van Red Bull volledig begrepen, maar ik heb ook gehoord dat mensen niet begrepen hoe je iemand zo kan behandelen.'
Netflix bemoeit zich niet met Formule 1-teams
De producent merkt op dat Netflix zich zo veel mogelijk buiten de ontwikkelingen van gebeurtenissen bij de teams gehouden heeft, ondanks dat men met Gasly meeleefde: 'Dat hebben we laten gaan, Red Bull deed niet alsof dit probleem niet ontstaan was, zij hebben uiteindelijk die keuzes gemaakt.'
'Het is duidelijk gedocumenteerd. Maar - eigenlijk net zoals we bij Mercedes ook niet gedaan hebben - hebben we nooit met Red Bull overlegd om het verhaal mogelijk wat te verzachten', concludeert hij. De rauwe emotie die te zien is in de documentaireserie deed al vermoeden dat er weinig gesleuteld is aan de verhaallijnen. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)