Adrian Newey heeft een aardige tik uitgedeeld aan zijn collega's. De ontwerper was grotendeels afwezig bij de ontwikkeling van de RB13 en het is gebleken dat Red Bull een grote achterstand heeft opgelopen bij de eerste races van 2017.
De update in Spanje, waar Newey wel aan heeft mee geholpen, lijkt soelaas te hebben geboden, aangezien Red Bull daar dichter bij Ferrari en Mercedes zat dan eerdere races. 'Het is duidelijk dat het gelegeerde team niet heeft gewerkt', zegt Newey tegen
Autosport. 'Normaal gesproken had het wel gefunctioneerd, maar nu niet met zoveel veranderingen. Dus dat moeten we in de toekomst beter afwegen', denkt hij.
Christian Horner probeer het iets concreter te maken. 'Ik denk dat hij doelt op de communicatie tussen de afdelingen in', vermoedt de Brit. 'Het is duidelijk dat we aan het groeien zijn. Red Bull is een groeiende organisatie sinds de eerste dag', aldus Horner.
Motorsport.com vroeg Newey ook naar de verhoudingen tussen de prestaties van de auto en die van de motor van Renault. 'Het is ongeveer 50/50 tussen Renault en ons. Wij moeten ons deel doen en we vertrouwen Renault dat zij hun deel doel. Er zijn een aantal kleine dingen waar we wat van opgestoken hebben.'
Hij verwacht niet dat Red Bull dit jaar in Monaco net zo sterk is als een jaar geleden. 'Ik denk dat we vorig jaar een goed chassis hadden. Op Monaco, waar de motor minder belangrijk is, waren we in de gelegenheid te schitteren. Dit jaar hebben we niet het beste chassis, dus het zal niet de grote kans zijn die het vorig jaar wel was. Ik denk dat we moeten herstellen waar mogelijk binnen nu en Singapore en dat we daar onze volgende kans moeten pakken.'