De Grand Prix van Australië stond natuurlijk voornamelijk in het teken van de seizoensouverture. Naast alle ophef rondom het racegeweld op Albert Park kregen we echter ook te maken met het eerste schandaaltje van dit jaar. Het werd namelijk bekend dat FIA-medewerker Laurent Mekies de overstap zou maken naar het team van Ferrari. En dat binnen de minimale overbruggingsperiode van één jaar die in een gentleman's agreement was afgesproken om te voorkomen dat FIA-medewerkers de kennis over verschillende teams, die ze bij hun werkzaamheden binnen de FIA hebben opgedaan, zouden kunnen doorspelen naar één team. Volgens Nick Chester, technische chef bij Renault, valt het voordeel dat Ferrari hiermee heeft echter wel mee. In gesprek met Crash.net geeft Chester aan dat een overbruggingsperiode van één jaar voldoende moet zijn om aanzienlijk voordeel voor een bepaald team te voorkomen. Naast Mekies heeft ook Marcin Budkowski eenzelfde soort overstap gemaakt. Binnen de wereld der Formule 1 ontstond echter veel ophef over de overstap van beide FIA-medewerkers. Veel teams zijn namelijk bang dat gevoelige informatie in handen valt van één specifiek team. Als antwoord op de bezorgdheid reageerde Renault door de komst van Budkoswki met nog eens zes maanden te vertragen. Ferrari heeft echter geen boodschap aan het onbegrip van bijvoorbeeld Red Bull-teambaas Christian Horner.
Volgens Chester mag de overbruggingsperiode van één jaar dus blijven staan. Hij vindt echter dat het voordeel van een team in een dergelijke situatie sowieso niet zo heel groot is. Hij zegt daarover het volgende. 'De FIA weet duidelijk welke vragen zij moeten stellen aan teams, maar zodra een team een vraag stelt weten ze vaak niet zo goed waar het over gaat. In de meeste gevallen zijn medewerkers als Mekies en Budkowski helemaal niet op de hoogte van ontwerpdetails van alle auto's. Dat kan ook niet, want ze hebben helemaal niet de tijd om zo diep in de materie te duiken. Ik denk dus dat één jaar voldoende is', zo sluit hij af. (Foto: Renault Sport Media)