Eerder vandaag werd bekend dat Liberty Media en Hockenheim druk in onderhandeling zijn om ook in 2019 een Duitse GP op de kalender te kunnen zetten. Duitsland staat bij Liberty Media immers erg hoog op het lijstje en zou naast Hockenheim ook nog een stratenrace in Berlijn hebben overwogen. Er dook echter nog een erg interessante naam op, de Nordschleife.
De Groene Hel, zo wordt de Nordschleife ook wel genoemd, zal het hart van menig racefan een sprongetje doen laten maken, zeker wanneer de Formule 1 op dat circuit neer zou strijken. In het verleden reden de bolides al regelmatig op de Nürnburgring, maar er schijnen nu gesprekken te zijn gevoerd om de volledige 22.8 km van de Nordschleife aan de kalender toe te voegen.
Veiligheid
Beide partijen schijnen het idee te zien zitten, meldt Motorsport.com, maar dan dient het circuit wel flink te worden aangepast. Het eerste opstakel is de veiligheid, want wil er een Formule 1-race op de Nordschleife worden gehouden dan dienen daar afwijkend veiligheidsregels voor te worden toegepast. Dat gebeurde bijvoorbeeld ook al bij de passage door het oude stadsdeel in Baku, maar de kans dat Jean Todt dat voor de volledige Nordschleife doet is nagenoeg nihil. Sinds de beroemde crash van Niki Lauda in 1976, die hem bijna het leven koste, wordt er eigenlijk niet meer met Formule 1-bolides geracet op de volledige Groene hel.
Beide partijen schijnen het idee te zien zitten, meldt Motorsport.com, maar dan dient het circuit wel flink te worden aangepast. Het eerste opstakel is de veiligheid, want wil er een Formule 1-race op de Nordschleife worden gehouden dan dienen daar afwijkend veiligheidsregels voor te worden toegepast. Dat gebeurde bijvoorbeeld ook al bij de passage door het oude stadsdeel in Baku, maar de kans dat Jean Todt dat voor de volledige Nordschleife doet is nagenoeg nihil. Sinds de beroemde crash van Niki Lauda in 1976, die hem bijna het leven koste, wordt er eigenlijk niet meer met Formule 1-bolides geracet op de volledige Groene hel.
Bolides aanpassen
Daarnaast dienen de bolides ook aangepast te worden, want het huidige design past niet bij de structuur van het circuit. Om een race op de Nordschleife mogelijk te maken dienen naast Liberty Media en de FIA dus ook de teams overstag te gaan. De auto's dienen aangepast te worden omdat het huidige design van de bolides niet om kan gaan met de hobbels die ervoor zorgen dat men met vier wielen los van de grond komt. Dat is redelijk simpel op te lossen, bijvoorbeeld via een volledig ander aero-pakket, maar dat betekent wel dat de teams weer ettelijke miljoenen extra dienen uit te geven voor slechts één race. Daarbij is de F1 in een tijdperk beland waarbij de kosten eerder teruglopen dan oplopen. Al met al is het dus een erg ambitieus plan, waarbij nog heel wat obstakels overwonnen moeten worden om een race op de Nordschleife werkelijkheid te laten worden. Blijven dromen en wie weet, want een Formule 1 race op De Groene Hel zou een droom zijn die uitkomt.
Daarnaast dienen de bolides ook aangepast te worden, want het huidige design past niet bij de structuur van het circuit. Om een race op de Nordschleife mogelijk te maken dienen naast Liberty Media en de FIA dus ook de teams overstag te gaan. De auto's dienen aangepast te worden omdat het huidige design van de bolides niet om kan gaan met de hobbels die ervoor zorgen dat men met vier wielen los van de grond komt. Dat is redelijk simpel op te lossen, bijvoorbeeld via een volledig ander aero-pakket, maar dat betekent wel dat de teams weer ettelijke miljoenen extra dienen uit te geven voor slechts één race. Daarbij is de F1 in een tijdperk beland waarbij de kosten eerder teruglopen dan oplopen. Al met al is het dus een erg ambitieus plan, waarbij nog heel wat obstakels overwonnen moeten worden om een race op de Nordschleife werkelijkheid te laten worden. Blijven dromen en wie weet, want een Formule 1 race op De Groene Hel zou een droom zijn die uitkomt.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading