Volgens Sergio Perez zijn de huidige Formule 1-auto’s zo gevoelig voor downforce verlies, dat de coureurs een aanzienlijk gat nodig hebben om een goede kwalificatietijd neer te zetten.
'In de kwalificatie zie je dat je soms zeven seconden verwijderd moet zijn van de auto voor je, om geen last te hebben van een verlies van downforce. De auto is erg breed en creëert daardoor veel downforce', aldus de Force India coureur tegenover
Racefans.net. De Mexicaan zat de meerderheid van de GP van Sochi samen met teamgenoot Esteban Ocon vast achter Kevin Magnussen, maar geen van beide Force India's konden de Haas passeren.
F1 directeur Ross Brawn schat dat het maximale verlies van downforce door verkeer op het circuit, op kan lopen tot 80%. Om dit probleem aan te pakken zal er volgend jaar een nieuw design voor de voorvleugel geïntroduceerd worden. De testcoureurs van Force India hebben al met de vernieuwde vleugel gereden. De eerste indruk van Perez was positief: ‘Ik heb gehoord dat het volgen van je voorganger makkelijker wordt, maar hoeveel is nog moeilijk te zeggen’ (Foto: Force India F1 Team)