Gedurende het weekend zal het volgens Isola dus interessant zijn om te zien hoe de teams met de drie hardste compounds (C1, C2 en C3) omgaan. 'Er zijn veel nieuwe dingen om naar uit te kijken tijdens het
Silverstone-weekend', vertelt hij in een
persbericht. 'Allereerst is er de introductie van de sprintkwalificatie, die de dynamiek en het ritme van het weekend volledig zal veranderen en een belangrijk effect zal hebben op het gebruik van de banden.'
'De verschillende manieren waarop de teams deze nieuwe regels interpreteren en er het beste van maken, zullen fascinerend zijn om te zien', sluit Isola zijn punt af. De introductie van de verstevigde achterband zal iets minder interessant zijn voor de gemiddelde kijker. Echter, voor
Pirelli is het GP-weekend op
Silverstone een belangrijk testmoment. 'Deze is met succes getest in Oostenrijk en we kregen positieve feedback.'
Ondanks het feit dat
Pirelli de hardste compounds meeneemt, denkt Isola dat bandenbeheer een belangrijke rol zal spelen in de twee Britse races: 'Het blijft één van de grootste tests van het jaar voor banden dankzij al zijn snelle bochten. Het betekent dat een zekere mate van bandenbeheer altijd essentieel is. Een andere belangrijke factor is natuurlijk het Britse weer, dat in deze tijd van het jaar zo wisselvallig is.'