De nieuwe bredere banden in 2017 zorgen voor minder degradatie, waardoor de rijders meer kunnen pushen. Anderzijds zorgt dit wel weer voor minder pitstops, wat de spanning van een race weer doet afnemen.
Paul Hembery, voormalig motorsportbaas van Pirelli, denkt dat de goede weg is ingeslagen. 'Ik denk niet dat de 100 kilometer-banden ons pijn heeft gedaan', oordeelt de huidige regiomanager van Pirelli in Latijns Amerika tegenover Auto Motor und Sport. 'Zoals het vandaag de dag gaat, zijn we tevreden. Ook de coureurs zijn tevreden. De fans ook.'
Toch is niet iedereen helemaal in zijn nopjes. 'Voor de teams zijn de nieuwe banden nog een uitdaging', weet Hembery. 'Het is nog lastig om de auto zo te balanceren zodat de voor- en achterbanden beide in de juiste window zitten', verduidelijkt hij. Pirelli heeft nog tot en met 2019 een contract met de Formule 1 voor het leveren van banden, zo bevestigt Hembery. (foto: Red Bull Content Pool)