Pirelli heeft aangegeven de hardere compounds zachter te gaan maken voor het seizoen 2018, om zodoende het verschil tussen de compounds kleiner te maken, en de hardere banden een interessantere optie te maken tijdens een race. Dat Pirelli deze weg in moest slaan werd tijdens de Spaanse Grand Prix wel duidelijk, waar de harde band compleet links gelaten werd.
Mario Isola lichtte de keuze op Motorsport.com toe. 'Het is een heel interessant gesprek geweest omdat ik met de rijders heb kunnen spreken over wat zij van de nieuwe producten vinden en hoe zij denken over de koers die ingezet moet worden. Dat is goed verlopen. We hebben veel ideeën uitgewisseld, ook op gebieden naast de banden. En daarnaast waren de meeste coureurs heel betrokken omdat soms in dergelijke besprekingen coureurs stil kunnen zijn. Maar alle toprijders legden interessante ideeën op tafel', begint hij.
'Over het algemeen heeft iedereen het gevoel dat de banden waarschijnlijk een niveau harder zijn dan nodig is, maar vergeet niet dat de ontwikkelingssnelheid van de auto’s enorm is. We moeten nog even afwachten voordat we beslissingen nemen. We bevriezen de constructie per 1 september en de compounds tegen 1 december, dus we werken nu zowel aan de constructie als aan de compound. Maar de focus ligt nu meer op de constructie omdat deze ontwikkeling als eerste wordt bevroren. Vervolgens werken we aan nieuwe compounds. Maar de uiteindelijke beslissing wordt later dit jaar genomen wanneer we een naar andere circuits zijn geweest zoals Spa, Suzuka en Sepang.'
Isola is er nu van overtuigd welke richting Pirelli op moet gaan als het gaat om de hardheid van de banden in 2018. 'Voor volgend jaar hebben we een medium nodig die iets sneller is, dichter bij de zachte band en een harde band die een stap richting de zachtere compounds zit', concludeert hij.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading