Na de eerste vier testdagen van 2019 kan bandenleverancier Pirelli een kleine indicatie geven van de snelheidsverschillen tussen de vijf verschillende bandencompounds. Motorsportchef Mario Isola van de Italiaanse bandenfabrikant lichtte donderdag na afloop van de eerste testweek de verschillen toe. Pirelli heeft dit seizoen de banden genummerd van hardste naar zachte compound. Tot vorig jaar hadden de banden verschillende namen, maar met ingang van 2019 zijn deze genummerd om zo voor de kijkers duidelijker te maken hoe zacht de band is waar de coureur op rijdt.
Banden zijn dit seizoen genummerd
Zo heeft
Pirelli de banden genummerd van C1 tot en met C5, waarbij de C1 de hardste compound is en de C5 het zachtste rubber. Maar na slechts vier dagen testen weet Pirelli nog niet precies wat de verschillen zijn door de omstandigheden. ‘De C1 is in deze omstandigheden iets te hard want het is koud’, vertelt Isola aan de aanwezige media, waaronder
Motorsport.com. ‘Als we de C1 tijdens de race hier gebruiken, is het verschil (tussen de C1 en de C2, red.) minder groot omdat de C1 dan beter werkt.’
‘De baan is niet zo lang dus zeven tienden is een mooie marge omdat het doel was om acht of negen tienden verschil te hebben. Op een langer circuit kan dat verschil kloppen’, aldus Isola, die aangeeft dat de C5 bovendien niet is bedoeld voor een type circuit als in Barcelona. (Foto: F1Maximaal)
De verwachte verschillen tussen de compounds
C1 – C2: 0,8 tot 1 seconde
C2 – C3: 0,7 seconde
C3 – C4: 0,6 seconde
C4 – C5: 0,6 seconde