'Wij gebruiken daarvoor inderdaad chromen mallen, die we vorig jaar al in de Formule 2 hebben getest', erkent Isola tegenover
Motorsport.com de verandering. 'Bij de hypersoft zag je vorig jaar wat onvolkomenheden op het loopvlak door het kleven van de mal aan de compound. Met deze nieuwe mallen is dat enorm verbeterd.'
Maandag was het ook wennen aan de nieuwe benaming voor banden.
Pirelli gebruikt hierbij de termen C1 tot en met C5, waarbij C5 de zachtste band is die er aanwezig is op het circuit. Geen ultrasofts, hypersofts etc. meer voor de buitenwacht. (foto: F1Maximaal.n)