Volgens veel fans zou het de sport ten goede komen: Een nieuwe bandenoorlog in de Formule 1. Eind jaren '90 kwam naast leverancier Goodyear het Japanse Bridgestone in de sport en het competitieve element tussen de bandenfabrikanten voegde een element aan de sport toe. Ook latere competitie tussen Bridgestone en Michelin was de moeite meer dan waard.
De huidige bandenleverancier, het Italiaanse Pirelli, zit echter absoluut niet op een tweede leverancier te wachten. Financieel zou een concurrentiestrijd tussen bandenleveranciers een ramp zijn, zo klinkt het uit Italië. Het bedrijf redeneert dat het bovendien een verkeerde ontwikkeling is als de kosten van de banden exploderen als er elders in de sport gesproken wordt over bezuinigingen en budgetplafonds.
'Gedurende mijn loopbaan heb ik in andere kampioenschappen al een bandenoorlog meegemaakt', zegt Pirelli-baas Mario Isola tegen Motorsport.com. 'In de Formule 1 heb je per circuit meer dan één type band nodig. Op dezelfde baan kan je namelijk vijf verschillende omstandigheden meemaken. Gedurende het jaar moeten alle banden permanent doorontwikkeld worden. Je moet gelijke tred houden met de ontwikkeling van de auto’s. Ook heb je voor elk team eigen compounds nodig, want elke auto is anders.'
'Je moet niet alleen met de kosten voor de bandenfabrikant rekening houden, ook voor de teams zou het duur worden. We zouden veel meer moeten testen, wat ook invloed heeft op de teams.', besluit de Italiaan.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading