Marc Priestley is van mening dat de dreigementen van Helmut Marko dat het Red Bull van Max Verstappen de Formule 1 verlaat als het project met Honda mislukt, serieus genomen moeten worden. Dat vertelt de analist van onder meer Sky Sports op zijn eigen YouTube-account. Ferrari sprak eerder al dreigende taal over een vertrek uit de koningsklasse van de autosport, omdat men het niet eens was met de nieuwe regelementen. Op de vraag of de houding van Red Bull hiermee te vergelijken valt, antwoordt Priestley volmondig ja. 'Het is dezelfde houding.'
'Hoe vaak heb je Red Bull nu al horen zeggen dat ze de Formule 1 zullen verlaten als bepaalde dingen niet hun kant op gaan vallen. Maar toch denk ik dat er wel een kern van waarheid in zit. Ik denk niet dat Red Bull dit soort dingen alleen maar zegt om even de aandacht te krijgen. Ik denk oprecht dat er bij Red Bull het gevoel hangt van dat ze zoveel geld in het Formule 1-project hebben gestoken en dat het niet genoeg oplevert.'
De Brit verduidelijkt: 'Dan heb ik het met name over het gebrek aan goede prestaties op het circuit. Ze zijn gefrustreerd, dat zie je aan de retoriek van
Christian Horner als hij voor de camera verschijnt. Ze zijn gefrustreerd omdat ze niet winnen, maar vooral de manier waarop de Formule 1 opereert en de manier waarop het bestuur georganiseerd is in de koningsklasse van de autosport, frustreert hen.'
'Red Bull kan weleens verkocht worden'
Priestley sluit een verkoop van Red Bull niet uit. 'Ik denk dat daar zeker dat gevoel hangt. Dat kan het team van Red Bull zelf zijn, maar ook Toro Rosso. Kandidaten zijn dan misschien wel Honda of Aston Martin. Ik denk dat dit soort gesprekken zeker gevoerd worden. Ik denk dat Red Bull als fabrieksteam de Formule 1 wel eens zou kunnen verlaten als het project met Honda mislukt. Ze willen in ieder geval beter presteren en meer overwinningen boeken dan nu het geval is (met Renault).'
'Ik denk dat het een reëel dreigement is', concludeert de analist. 'Red Bull kan de Formule 1 heel makkelijk met haar fabrieksteam verlaten, maar nog wel andere auto’s sponseren voor veel minder geld. Daar verliezen ze niet meteen exposure mee', besluit Priestley zijn verhaal. (Foto: Red Bull Content Pool)