Priestley: 'Red Bull was het eerste team dat gebruik maakte van lasers'

'Zij zijn de leiders in het pitstopklassement', meldt de Brit wanneer een van zijn kijkers hem wijst op de uitstekende stop die gemaakt werd bij de auto van Max Verstappen. 'Er zijn enkele dingen die bijdragen aan de snelle pitstops. Ze oefenen veel, maar dat doet de rest ook. De hoeveelheid dat je oefent en de manier waarop maakt ook een verschil.'

Hoewel het huidige pitstop-materiaal niet doorontwikkeld mag worden, was daar tot dit jaar ruimte voor de teams voor eigen ingevingen: 'Ze kunnen het ontwerp van de pitstoppistolen en schroefjes aanpassen. De vorm van het pistool, wat voor onderdelen erin zitten en hoe de bouten worden opgevangen door het pistool. Qua materiaal kan je al veel verschil maken.'

Priestley geeft een interessant detail vrij over de pitstop-methode van de Oostenrijkse renstal: 'Red Bull was het eerste team dat gebruik maakte van lasers die boven de auto hingen. Naar elke hoek van de auto worden twee lasers geschoten. Op de hoogte waar deze twee lasers elkaar raken, moet het pitstoppistool gehouden worden om het wiel er vanaf te draaien.'

'Dus voordat de auto er is, heeft de pitstop-crew het materiaal al exact op de juiste hoogte zitten. Dat soort details maken wel degelijk een verschil. Blijkbaar heeft Red Bull dat allemaal perfect voor elkaar tegenwoordig', concludeert hij. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)