Recente geschiedenis voorspelt Vettel als nieuwe wereldkampioen
Formule 1dinsdag, 21 augustus 2018 om 18:00
In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst, maar wanneer we sinds de invoering van de huidige motorformule in 2014 de lijstjes van de WK-stand in de zomerstop en aan het eind van het seizoen naast elkaar leggen, zien we dat in drie van de vier gevallen de coureur die als tweede de zomervakantie inging, er uiteindelijk met de titel van door is gegaan.
Sinds 2014 is Mercedes de dominante kracht in de Formule 1. De Duitsers hebben vanaf het eerste moment dat er met de V6-hybride motor gereden wordt optimaal geprofiteerd van al het ontwikkelingswerk dat al vanaf 2012 in de motor gestopt is. Van de start van het seizoen 2014 tot de zomerstop werden elf Grands Prix verreden en Mercedes won er negen. Nico Rosberg ging als WK-leider de zomerstop in met negen punten voorsprong op teamgenoot Lewis Hamilton ondanks dat de Brit meer races gewonnen had, 5 om 4.
Aan het eind van het seizoen was het echter Hamilton die tot kampioen gekroond werd. Het gevecht om de titel ging, ondanks dat Hamilton na de zomerstop vijf races op een rij won, tot de laatste race in Abu Dhabi, maar daar knakte Rosberg definitief.
Omgekeerde wereld
Nadat Lewis Hamilton in 2015 wereldkampioen werd nadat hij ook bij de zomerstop het kampioenschap al leidde, zag 2016 het omgekeerde scenario van 2014. Rosberg werd kampioen nadat Hamilton als WK-leider de zomerstop in was gegaan. De Duitser won direct na de zomerpauze drie Grands Prix en ondanks een ontketende Hamilton die er vervolgens vier op een rij won, consolideerde Rosberg zijn voorsprong door telkens tweede te worden, ondanks bizarre tactieken, waaronder extreem langzaam rijden, van Hamilton in de seizoensfinale. Het was genoeg om met vijf punten voorsprong de titel te pakken en de Formule 1 te verlaten.
Vorig jaar was de WK-leiding bij de zomerstop in handen van Ferrari-coureur Sebastian Vettel. Voor het eerst in het nieuwe motorentijdperk leidde Mercedes het kampioenschap bij aanvang van augustus dus niet. Het beloofde veel voor de tweede seizoenshelft, maar botte pech (Maleisië en Japan) en eigen schuld (Singapore) zorgde ervoor dat Lewis Hamilton al in Mexico, twee races voor het eind van het seizoen, tot wereldkampioen gekroond kon worden.
Vettel heeft overigens nog wel wat werk voor de boeg, wil hij deze traditie in ere houden. De Duitser staat bij aanvang van de Grand Prix van België komend weekend liefst 24 punten achter op Hamilton. Groter is het gat sinds 2014 niet geweest. (Foto: Scuderia Ferrari)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading