Ondanks dat het team van Red Bull Racing aan het eind van afgelopen seizoen goed mee kon komen met concurrenten Mercedes F1 en Scuderia Ferrari was dat aan het begin van het seizoen nog wel anders. De Oostenrijkers verloren de strijd met de Italianen en Duitsers vooral op het vlak van motorkracht, die voor Red Bull geleverd werden door Renault. Red Bull heeft berekend hoeveel motorkracht zij tekort kwamen ten opzichte van hun directe concurrenten en concludeert een aardig verschil. Zo kwam de V6 motor van Renault veertig pk tekort voor de races en zelfs tachtig pk voor de kwalificatiesessies. Reden genoeg voor Red Bull om het contract met Renault na twaalf jaar op te zeggen en voor 2019 in zee te gaan met de Japanse motorfabrikant
Honda.
Verschil tussen Honda en topleveranciers slechts 30-35 pk
Honda leverde in 2018 al motoren aan het zusterteam van Red Bull,
Scuderia Toro Rosso. Met die gegevens kon Red Bull ook berekenen hoe de ontwikkeling van Honda zich voorzette en kwam tot een positief beeld voor de toekomstige samenwerking. Waar Renault tussen de veertig en tachtig pk tekort kwam ten opzichte van Mercedes en Ferrari, lagen de Japanners in de tweede helft van het seizoen slechts 35 pk achter op de twee topleveranciers.
Honda kwam voor de laatste races zelfs met nog een update en zou nog eens vijf pk winst hebben gevonden, waardoor het gat slechts 30 pk is. Een gat van 30 pk valt te overbruggen gedurende de winterstop, en met Adrian Newey als ontwerper en Max Verstappen als groot talent achter het stuur is het optimisme binnen Red Bull bijzonder groot. Adviseur
Helmut Marko is dan ook niet de moeilijkste dat optimisme onder woorden te brengen. ‘We hebben de wereldtitel gepland voor 2019’, laat hij aan
Auto, Motor und Sport weten. (Foto: Honda F1)