Helmut Marko heeft aangegeven dat Red Bull Racing in België met updates zal komen. Het chassis ondergaat flinke verbeteringen die, in combinatie met het afschaffen van de kwalificatiemodus, Red Bull een flinke stap dichter bij Duitse concurrent Mercedes moeten brengen.
De Red Bull Racing-adviseur spreekt tevreden over vernieuwing op het gebied van het chassis: 'Die verbetering zal zichtbaar zijn', meldt de Oostenrijker tegenover Auto, Motor und Sport. Hiermee wil Red Bull Racing vanaf Spa Franchorchamps Mercedes uitdagen.
Gevolgen afschaffen kwalificatiemodus voor Red Bull
Ook gaat de man uit Graz in op een ander hot topic binnen de Formule 1, namelijk het afschaffen van de kwalificatiemodus. Een verschil tussen Mercedes en Red Bull zal blijven: 'Maar niet in dezelfde mate als voorheen.'
'Niet alleen tijdens de kwalificatie waren ze op motorvermogen superieur, ook in de openingsronde van de race, de in-laps, de out-laps, tijdens het inhalen en tijdens het verdedigen', weet Marko. Mercedes gebruikte op cruciale momenten het extra vermogen om dat extra zetje mee te geven aan de rijders.
Wanneer de FIA het afschaffen van de kwalificatiemodus doorzet, zal dat volgens Marko Red Bull een relatief voordeel bieden: 'Onze achterstand zal over een gehele raceafstand kleiner worden. We geloven dat het ons zal helpen in de wedstrijden.'
'Als de FIA het afschaft, zullen we anders met de motoren om moeten gaan. Dit zien we als mogelijkheid. Vijf kwalificatieronden die niet op maximaal vermogen gereden worden, staan toe dat we gedurende de race met meer vermogen kunnen rijden', vervolgt hij.
Red Bull worstelt met harde banden
Max Verstappen wist in Groot-Brittannië de eerste overwinning van Red Bull veilig te stellen. De bandenslijtage was bij de regerend wereldkampioenen dusdanig slecht dat ze het op wedstrijdtempo verloren van de Oostenrijkers.
Dat dit in Spanje niet het geval was, verbaast Marko nog steeds: 'We zagen exact het tegenovergestelde van wat we in Silverstone gezien hebben. Mercedes benutte de banden uitstekend, wij vraten ze op. Die hardere banden liggen ons niet.'
En dus moet Red Bull hopen op een gelukje via Pirelli in de aankomende races. In België komt de hulp al, volgens het Duitse autosportmedium: 'Red Bull zal er tevreden mee zijn dat de C2, C3 en C4-banden meegaan naar Spa. Op deze sets won het Oostenrijkse team haar enige race dit jaar.'
Ook Verstappen was stellig over het voordeel op de zachtere banden. Die banden bieden mogelijkheden, maar moeten als bijzaak gezien worden: 'We kunnen niet op de zachtere banden rekenen, we moeten progressie boeken met het chassis en de krachtbron.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading