Red Bull Racing gaat in de komende Grands Prix meer risico's nemen tijdens de kwalificatie. Met een agressievere afstelling hoopt de renstal het gat te verkleinen naar Mercedes en Ferrari. Het team van Max Verstappen en Daniel Ricciardo komt tijdens de kwalificatie vermogen tekort om aan de tijden in Q3 van Mercedes en Ferrari te tippen. Voorlopig komt Renault niet met de zogenaamde 'Party-Mode', dus moet Red Bull op een andere manier het verschil weten te maken.
'Als Renault niets extra's brengt dan moeten wij dat dat zelf doen met onze afstelling. We hebben gezien dat we de banden prima managen tijdens de race, waardoor we voor een agressievere aanpak kunnen kiezen', laat
Helmut Marko aan
ORF weten.
Red Bull kwam met veel updates aan de auto in Barcelona en er was hoop dat die aanpassingen ook tijdens de kwalificatie van pas kwamen. Verstappen en Ricciardo kwamen toch niet verder dan de bekende derde startij. Volgens Marko werken de updates perfect, maar verliest het altijd nog enorm op de rechte stukken.
'We dachten dat Ferrari en Mercedes met hun party modus drie tot vijf tienden zouden winnen en we dat verschil konden verkleinen. Dat is niet het geval. Op Ferrari verloren we op de rechte stukken zes tienden. Hamilton was alleen in sector 1 sneller. Die bestaat uit één bocht, de rest is vol gas. Daar won hij al vijf tienden op ons.'
De bochtige derde sector van het Circuit de Catalunya, biedt mogelijkheden voor een goed resultaat volgende week in de straten van Monte Carlo. 'Wij waren het snelste in de derde sector, waar de bochten elkaar snel opvolgen. Wat we missen is gewoon die extra snelheid tijdens de kwalificatie. Gelukkig hebben we dat in Monte Carlo niet nodig', aldus Marko. (Foto: Red Bull Content Pool)