Bij Red Bull Racing leeft de overtuiging dat de Brits/Oostenrijkse renstal met RB14 het beste chassis van het startveld heeft ontworpen. Toch gelooft motorsport-adviseur Dr. Helmut Marko van de energiedrankjesfabrikant niet dat zijn team momenteel het snelst is.
'Wij hebben een beter chassis dan Mercedes', is de Oostenrijker stellig tegenover Auto, Motor und Sport. 'Het verschil wordt gemaakt door de motor.' Chief Technical Officer Adrian Newey vermoedt dat Mercedes veel meer olie verbrand dan de Renault-motor waar Red Bull Racing gebruik van maakt. 'Bij ons ligt het olieverbruik per honderd kilometer op 0,1 liter. Mercedes en ook Ferrari zitten op de grens van het toelaatbare met 0,6 liter.'
Het zorgt ervoor dat de prestaties van de wagens lastig met elkaar te vergelijken zijn. Bij Red Bull Racing speelde in Barcelona ook nog mee dat het benzineverbruik per ronde vanwege het vernieuwde asfalt hoger lag dan vooraf was gecalculeerd. Mercedes verbruikte minder benzine per ronde, maar het team van Max Verstappen reed wel zuiniger rond dan Ferrari. Vooralsnog lijken de rode stieren in het voordeel te zijn ten opzichte van het Italiaanse raspaardje.