In Duitsland zag de auto er een stuk beter uit, toen Vettel opklom van P20 naar P2. 'Het hangt heel erg van het circuit af', meent Binotto tegenover onder meer
Motorsport.com. 'Onze auto komt maximale downforce tekort en op een baan als Boedapest, met je met zoveel mogelijk neerwaartse druk rijdt, hebben we daar absoluut last van. En je hebt er meer last van in de race dan in de kwalificatie, omdat de banden over één ronde nog wel om kunnen gaan met het gebrek aan downforce en voldoende grip geven. Over een langere afstand genomen ga je glijden, raken je banden oververhit en wordt alles gewoon wat gecompliceerder.'
Binotto werd dan ook gevraagd of er volgend jaar een auto met meer downforce komt. 'We zijn zeker op zoek naar meer downforce, ook voor de auto van dit jaar. Tijdens de tweede helft van het seizoen blijven we zoveel mogelijk downforce toevoegen aan de auto en voor de wagen van volgend jaar is zelfs nog meer nodig. We weten dat onze concurrenten hier ook aan werken, maar dit is niet ons enige doel. Er komt meer bij kijken.' (Foto: Ferrari F1 Media)