Renault gelooft niet in komst onafhankelijke motorleverancier

'Er wordt veel verwacht van een onafhankelijke motorleverancier, maar je moet ver terug gaan in de geschiedenis om een motorleverancier te vinden die ook echt onafhankelijk was', zegt de Fransman op de officiële site van de F1. 'Iedereen denkt natuurlijk gelijk aan Cosworth, maar Cosworth werd gesubsidieerd door Ford.'

Momenteel is de technologie te complex volgens Abiteboul. 'Als er zich wel een onafhankelijke motorleverancier meldt, dan zou de technologie aan de eenvoudige kant moeten zijn, wat niet zou passen bij de Formule 1 als hoogst klasse in de autosport. We hebben nog steeds geavanceerde technologie nodig, want dat is een van de basiselementen van deze sport. Wij geloven in elektrisering. De wereld streeft naar een lagere uitstoot van gassen en zodoende kan de Formule 1 de maatschappij niet de rug toekeren. Alle wagens zullen in de toekomst hybrides worden.'

'Echter,', vervolgt de teambaas. De F1 zal nooit volledig elektrisch worden. We moeten ook daarin de juiste afweging maken tussen technologie en show. Wellicht hebben we nu een krachtbron die te complex en te zwaar is - die niet genoeg geluid maakt en te weinig vermogen heeft. In die hoek staan we open voor discussie. Daarnaast moet ook de balans in de sport verbeteren. De slagvolgorde van de grid wordt anno 2017 grotendeels bepaald door de kracht van de motoren, dat kan niet gezond zijn voor onze sport. De motor mag niet meer de enige krachtindicator zijn, een team dat een geweldig chassis heeft gebouwd zou te allen tijde succesvol moeten zijn.' (foto: Renault F1)