Renault heeft haast met ontwikkeling nieuwe auto: ‘Het wordt krap, zo niet zeer krap’

Volgens de Pool zorgen de nieuwe aerodynamica-regels ervoor dat het lang gaat duren voordat de auto af zal zijn. ‘Daardoor wordt het stressvoller om op het juiste moment te stoppen met de ontwikkeling’, aldus Budkowski in gesprek met Motorsport-Total.

De nieuwe Renault heeft de verplichte crashtest van de FIA al doorstaan, maar dat neemt niet weg dat het team uit Enstone gas terug kan nemen wat de ontwikkeling betreft. ‘Ondanks dat wordt het toch krap, zo niet zeer krap. Ook al is dat eigenlijk altijd zo’, zegt Budkowski. ‘Als dat niet zo was, zou er iets misgaan. Alles moet zo laat mogelijk af zijn om het maximale eruit te halen.’

Drie jaar na de herintrede in de Formule 1, wordt het langzamerhand tijd om te oogsten, vindt de technicus, die eerder bij onder meer Ferrari en McLaren werkzaam was. ‘Er was een zesjarenplan toen Renault besloot terug te keren in de Formule 1’, zegt Budkowski tegen SkySports. ‘We hebben nu drie jaar wederopbouw achter de rug. We wilden het team op menselijk gebied en op het gebied van infrastructuur opnieuw opzetten.’

Maar die tijden zijn voorbij, aldus Budkowski. ‘In de komende drie jaar willen we geleidelijk de top drie veroveren en meestrijden om overwinningen en hopelijk kampioenschappen.’ (Foto: Renault Sport Media)