'Renault is niet eens de slechtste oplossing voor Red Bull'

'Voor de vierde keer na 1969, 1992 en 2008 nam Honda afscheid van de Formule 1', begint Schmidt zijn column op Auto, Motor und Sport. 'De excuses van deze keer lijken op die van de laatste en de voorlaatste keer. Alsof iemand de tekst uit de la heeft gehaald en vervolgens heeft bijgewerkt.'

Schmidt kan er niet met zijn hoofd bij waarom Honda deze keuze heeft gemaakt. 'Ik kan het gewoon niet helemaal begrijpen. Altijd weer dat excuus over de nieuwe technologieën waar je voor moet zorgen. In 2014 legde de Formule 1 de fabrikanten een technologie op dat resulteerde in de meest efficiënte hybride aandrijvingen die er zijn', stelt de Duitse verslaggever.

Volgens Schmidt zal Red Bull er goed aan doen om weer over te stappen op Renault. 'Red Bull zal op zoek moeten gaan naar een nieuwe partner, ook al zal het uiteindelijk weer Renault worden. De Renault V6 turbo is niet eens de slechtste oplossing. Het is momenteel de op een na beste motor in de Formule 1', aldus Schmidt. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)

'Maar misschien moet Red Bull het contact met de Volkswagen Groep opfrissen', vervolgt Schmidt. 'CEO Herbert Diess verklaarde onlangs dat Formule E eigenlijk een verspilde inspanning is en dat het beter is om met e-fuels in de Formule 1 te komen. Met Red Bull zou VW de perfecte partner hebben om mee te beginnen', besluit Schmidt.