‘We moeten onszelf niet meer in zo’n positie manoeuvreren. Het kan een mooie manier zijn om het seizoen af te sluiten, maar we moeten het daarvoor al veilig stellen’, begint Abiteboul.
Renault moest bovendien met ‘extreme’ instellingen rijden om de auto aan de praat te houden. ‘De laatste 20, 25 rondes was het zaak om de banden, brandstof, energie de motor te sparen.’
‘Dan kom je in een zeer ongebruikelijke positie. Dankzij de mensen in de fabrieken konden we het toch over de streep trekken.’ In Abu Dhabi kreeg
Renault ook nog eens een tijdstraf voor Nico Hulkenberg, waar Force India niet blij mee was. ‘De stewards maken een besluit, er kwam een straf en die hebben we ingelost. Daar ga ik verder niet op in’, besluit de Fransman.