'Sauber heeft op drie plekken werk te verrichten'

'Dat is waarom Pascal (Wehrlein, red.) zo snel naar achteren zakte van zijn goede dertiende startplaats. Hij kon op het rechte stuk niet op tegen de rest', stelt Zehnder. Pas na drie rondes wist de renstal het probleem op het stuurwiel te verhelpen.

Daarnaast is de bandentemperatuur een permanent probleem voor Sauber. 'We missen normaal gesproken slechts twee of drie graden. Bij vijf graden scheelt het anderhalve seconde op een rondetijd', legt Zander, de technishe man van Sauber, uit.

De problemen met de motor kan Sauber slechts voor een deel oplossen voor het einde van het seizoen. Wehrlein kwam in Azerbeidzjan tijdens de Kwalificatie in Q1 niet één keer in de pits. De DTM-kampioen reed tien ronden op rij en de negende was goed genoeg voor voor de volgende ronde. 'Marcus zou het ook zo gedaan hebben. Als hij zich niet verremde, hoefde hij ook de pitstraat niet in. Toen de tweede bandenset eenmaal op temperatuur zat, was het al te laat', concludeert Zehnder.