Sauber vond in de laatste paar races van 2017 plots de aansluiting met het middenveld terwijl de logica dicteert dat de afstand door de overjarige Ferrari-motor achter in de Zwitserse bolides juist groter had moeten worden. Volgens Helmut Marko is de verklaring vrij simpel gegeven.
'Je hoeft alleen maar even te kijken naar vanaf welke race Sauber plotseling beter is gaan presteren', zegt de Oostenrijker tegen Motorsport-total.com. 'Dat is precies het moment dat er achter de schermen een deal gesloten werd over Alfa Romeo met Ferrari-president Marchionne. Als cadeautje heeft Sauber toen een paar extra engine maps gekregen waarmee het progressie kon boeken. Zo simpel is het.'
Overigens is het niet zo dat Sauber door de Alfa-deal de zilvervloot binnen heeft gesleept. 'Marchionne betaalt niet zo veel', zegt AMS-journalist Michael Schmidt. 'Hooguit een korting op de motor. Het voordeel voor Sauber is dat ze een motor krijgen waarmee ze concurrentie met Haas F1 aan moeten kunnen gaan en wegkomen van de laatste startrij. De voordelen voor Ferrari zijn vele malen groter. Niet alleen de exposure voor het merk Alfa Romeo, maar ook de gegarandeerde steun aan de vergadertafel is belangrijk voor Ferrari. Plus ze hebben nu de mogelijkheid om Charles Leclerc een jaar te evalueren in een competitieve Formule 1-wagen.' (foto: Alfa Romeo Sauber F1 Team)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Loading