'Aston Martin wordt nu beheerd door een ambitieuze nieuwe groep investeerders en zal binnenkort hun eigen fabrieksteam hebben', zo opent Saward volgens Motorsport Week. Multimiljardair Lawrence Stroll heeft een aandeel van ongeveer 250 miljoen dollar (~220 miljoen euro) in de Britse autofabrikant verzilverd en wil de Formule 1 als marketingplatform gebruiken.

Saward denkt dat als Aston Martin een serieuze kracht in de sport wil worden, ze hun eigen motoren moeten gaan produceren: 'Om races te winnen moeten ze stoppen met hun activiteiten als klantenteam. Hoewel het duur zal worden om een eigen motorafdeling op te zetten, zou het logisch zijn als Aston Martin dit doet.'

Als je de laatste paar jaren van het huidige motorentijdperk nog een aardige krachtbron nodig hebt, lijkt het onvermijdelijk dat je op zoek gaat naar de beste ingenieur: 'Als een team een sluiproute wil nemen om zo snel mogelijk een competitieve krachtbron te produceren, dan zou de beste gang van zaken zijn om de man aan te nemen die exact weet hoe dat moet.'

Zo zou Aston Martin al snel bij Cowell uitkomen: 'Hij zou in 2022 of 2023 al een bruikbare krachtbron kunnen produceren, wat kan betekenen dat het team drie of vier seizoenen met de motor kan rijden voordat de reglementswijzigingen voor de motoren geïmplementeerd worden, in 2026.'

'Het blijft natuurlijk allemaal speculatie, maar zo'n deal is het enige logische dat Cowell kan doen als hij in de Formule 1 actief wil blijven', concludeert Saward. Zeker weten doet hij het dus niet maar een overstap van Cowell naar Aston Martin is volgens de Briste Formule 1-journalist niet volledig ondenkbaar. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)